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瀝青路麵自修複—微法

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瀝青路麵自修複—微法

發布日期:2020-10-14 作者: 點擊:

 瀝青是路麵廣泛應用的複合材料,同時也被認為是一種具有自修複性能的材料。瀝青路麵在高溫天氣和人為因素的綜合影響下,在一定程度上會通過自身閉合裂縫,東北瀝青,達到回複自身強度的效果。但瀝青經過多年使用老化,這種自修複性能逐漸喪失。此時,通過補充相應的消失成分或相似作用成分就顯得十分必要了。但研究表明,修複劑從瀝青混凝土表麵向下的滲透深度一般不超過2cm;且修複劑的使用往往導致路麵的摩擦係數下降,同時附帶嚴重的環境汙染問題。

東北瀝青

      微自修複技術由White等於2001年率先提出,並成功應用於聚合物基複合材料中。微是一種可將固體、液體或氣體包埋、封存的一種微型容器,其直徑大小可以從幾十微米到上千微米。微主要包括囊芯和囊壁兩部分,囊芯主要由需封存的固體、液體或氣體等一種或多種物質組成,而囊壁作為微外部的薄壁膜,將根據應用的實際情況采用不同分子組成。


     在瀝青路麵使用過程中,車輛荷載和外界環境等因素的綜合作用會在路麵內部產生微裂縫,當裂縫在傳播途中遇到微,寬度大於微的應變極限時囊壁破裂,在毛細管虹吸作用下修複劑移動至微裂縫表麵,並與已嵌入瀝青混合料中的催化劑發生聚合反應,將微裂縫粘結。


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